發(fā)那科（FANUC）機(jī)床遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)方案

在制造業(yè)邁向智能化的進(jìn)程中，機(jī)床作為核心生產(chǎn)設(shè)備，其穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。然而，傳統(tǒng)的機(jī)床運(yùn)維模式正面臨諸多挑戰(zhàn)，猶如制造業(yè)發(fā)展道路上的 “成長(zhǎng)煩惱”，嚴(yán)重制約著企業(yè)的生產(chǎn)效率與競(jìng)爭(zhēng)力提升。

以某大型汽車(chē)制造企業(yè)為例，其生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)擁有上百臺(tái) Fanuc 機(jī)床，承擔(dān)著汽車(chē)零部件的精密加工任務(wù)。在傳統(tǒng)運(yùn)維模式下，每臺(tái)機(jī)床的數(shù)據(jù)僅存儲(chǔ)于本地控制面板中，形成一個(gè)個(gè) “數(shù)據(jù)孤島”。不同機(jī)床之間的數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)時(shí)共享與交互，導(dǎo)致設(shè)備制造商難以從全局視角掌握生產(chǎn)狀況。例如，某臺(tái)機(jī)床的加工參數(shù)出現(xiàn)異常，由于故障無(wú)法及時(shí)維護(hù)，最終造成零部件尺寸偏差，產(chǎn)品質(zhì)量受到嚴(yán)重影響，客戶(hù)十分不滿(mǎn)，對(duì)企業(yè)售后市場(chǎng)造成巨大困擾。

對(duì)此，數(shù)之能提供設(shè)備運(yùn)維平臺(tái)解決方案，能夠接入發(fā)那科、西門(mén)子、馬扎克、三菱、海德漢、哈斯、兄弟、凱恩帝、廣州數(shù)控等機(jī)床設(shè)備，實(shí)時(shí)采集設(shè)備數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、性能數(shù)據(jù)等并形成可視化報(bào)表，并監(jiān)測(cè)故障信號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)告警，從而為建立規(guī)范可靠的運(yùn)維管理機(jī)制提供數(shù)據(jù)支持，助力企業(yè)打造高效、及時(shí)的售后運(yùn)維服務(wù)。

實(shí)現(xiàn)功能

1、數(shù)據(jù)采集：實(shí)現(xiàn)機(jī)床設(shè)備數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、性能數(shù)據(jù)等采集，如主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度、刀具磨損程度、批次生產(chǎn)時(shí)間、總生產(chǎn)數(shù)量等。

2、狀態(tài)監(jiān)控：對(duì)機(jī)床的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，展示設(shè)備運(yùn)行、待機(jī)、故障、維護(hù)等狀態(tài)信息，并在出現(xiàn)故障時(shí)自動(dòng)通過(guò)微信、短信、郵件等通知。

3、運(yùn)維管理：生成運(yùn)維工單，并將工單發(fā)送給相應(yīng)的運(yùn)維人員，跟蹤工單的執(zhí)行情況；也能靈活調(diào)整工單內(nèi)容，如定期巡檢、預(yù)防性維護(hù)等。

4、可視化展示：形成設(shè)備看板、工單看板、生產(chǎn)看板等，能夠查詢(xún)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，從而運(yùn)用數(shù)據(jù)分析手段提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

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