鐵路是國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施。隨著無線通信技術的不斷發展，我國無線電主管部門不斷出臺政策，加速5G技術與鐵路的“碰撞”。近日，工業和信息化部向中國國家鐵路集團有限公司批復了基于5G技術的鐵路新一代移動通信系統（5G-R）試驗頻率，支持其開展5G-R系統外場技術試驗，持續推動鐵路通信事業高質量發展。試驗頻率一經批復，便引起了業內外廣泛關注。

近日，記者采訪了來自高校、鐵路部門、通信設備制造企業等的幾位長期從事鐵路無線通信研究的知名專家。讓我們跟隨他們的介紹，深入了解5G-R試驗頻率的批復對于未來鐵路建設和產業發展的重要意義。

加強國家政策引領

促進鐵路數實融合發展

作為長期深耕鐵路信息通信領域的科研工作者，北京交通大學教授鐘章隊是第十二、十三、十四屆全國政協委員，IEEE Fellow（2022），中國通信學會會士，寬帶移動信息通信鐵路行業重點實驗室主任和GSM-R首席專家，還任中國鐵道學會通信信號標準委員會副主席、鐵路通信專委會主任。

鐘章隊介紹，隨著移動通信技術的演進和產業發展，全球GSM快速退網，GSM-R的產業鏈、創新鏈、生態鏈均難以為繼，面臨“斷供”風險，嚴重制約新線建設和既有線路系統的更新，發展鐵路新一代專用移動通信系統迫在眉睫。此次5G-R試驗頻率的批復，對于鐵路新一代移動通信技術演進和裝備研制是“送東風”之舉，將快速推動鐵路通信技術升級換代。5G-R試驗頻率使用許可來之不易，將引領中國鐵路朝著高質量數智化發展。這一決策對于中國鐵路的未來發展具有里程碑式的意義。

鐘章隊認為，此次5G-R試驗頻率的批復，與國際鐵路聯盟（UIC）為未來鐵路移動通信系統（FRMCS）分配專用頻率相得益彰，與我國智能高鐵建設同頻共振，為打造軌道交通的“四網融合”提供了寶貴的資源。同時，彰顯了我國政府對行業移動專網發展的高度重視和國家制度的優越性。政府部門主導，電信運營商等多方積極配合，急行業之所急、解行業之所需。5G-R試驗頻率的批復是工業和信息化部與有關部門一道，在頻率資源稀缺且極其緊張的情況下，加強國家頂層設計和政策引領、激勵促進鐵路行業數智化發展的重要舉措，是引領鐵路行業實現數字化轉型、高質量發展的有力抓手，也是“著力鐵路數字經濟與實體經濟深度融合”的有力體現。在5G-R試驗頻率獲批后，未來鐵路系統還需進一步從“試驗場”走向“競技場”，從“象牙塔”走向“應用場”，在高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路上進行充分的試驗驗證與應用示范；通過規模試驗與考驗，打造自立自強、世界領先的全體系配套系統與網絡設備，鑄就神州鋼鐵巨龍的“千里眼”與“順風耳”。

提升通信保障能力

助力鐵路數字化轉型

作為5G-R試驗頻率使用許可工作的全程親歷者，姜永富擔任中國國家鐵路集團有限公司工電部通信主管，中國鐵道學會通信信號分會以及自動化委員會、信息化委員會、重載委員會、標準化委員會委員，是工業和信息化部通信科學技術委員會無線電頻率規劃專家咨詢組專家、中國鐵路“百千萬人才”工程專業領軍人物。

姜永富告訴記者，隨著智能鐵路的發展和移動通信技術的演進，我國鐵路現有的400MHz、450MHz和900MHz專用無線通信頻率存在技術制式落后、承載能力不足等問題，難以滿足智能鐵路發展需要。因此，自2015年以來，我國鐵路和國際鐵路聯盟便同步開展了鐵路下一代移動通信技術研究。2020年3月，國鐵集團貫徹落實黨中央、國務院關于加快5G網絡等新型基礎設施建設的決策部署，結合國際鐵路聯盟研究進展，提出了我國鐵路下一代移動通信技術路線。5G技術集成了多種先進的信息通信技術，具有大帶寬、廣連接、低時延等技術優勢，能夠全面滿足鐵路數據類型多元化、寬窄帶業務融合化、通信連接泛在化、應用場景多樣化、服務質量差異化的需求，且我國企業已全面掌握了5G關鍵技術，產業鏈完整。因而5G是目前商用的移動通信系統中技術最先進、產業基礎良好也是適合鐵路行業應用的寬帶移動通信技術體系，能夠進一步提升鐵路專用通信裝備的技術水平，使得我國繼續保持鐵路技術領域的領先優勢，助力鐵路數字化轉型發展。

工信部批復鐵路5G-R試驗頻率 引起產學研用各方高度關注姜永富表示，工業和信息化部此次批復鐵路5G-R試驗頻率，有利于進一步提升鐵路通信安全保障能力、提高鐵路行車效率、鞏固我國鐵路的世界領先優勢，充分體現了工業和信息化部長期以來給予我國鐵路專用無線通信技術發展的巨大支持，對于推動我國鐵路移動通信技術的升級換代和可持續發展具有重大意義。下一步，鐵路部門將在工業和信息化部的指導下，在相關部門的大力配合和支持下，加快5G-R關鍵技術攻關、裝備研發、標準建設，精心組織5G-R試驗測試和高速條件下的適用性驗證，完成5G-R系列技術裝備定型，力爭在2025年開展全鐵路5G-R專網建設，為實現鐵路現代化貢獻力量。

加速5G-R產業進程

推動鐵路智能化發展

華為技術有限公司副總裁、機場與軌道軍團CEO李俊風告訴記者，我國目前已建成全球規模最大的高鐵網絡，鐵路無線通信系統承載了列車運行控制和列車運行調度等核心行車業務，是高鐵穩定運行的基礎和關鍵。5G作為新一代無線通信技術，具有大帶寬、廣連接、低時延等特點，通過與鐵路行業相關專業應用的深度融合，可以很快滿足鐵路各類場景的通信需要，支撐鐵路行業數字化和智能化發展。5G-R試驗頻率的發放對于鐵路5G技術應用科研、5G-R系統方案構建、關鍵技術應用研究和關鍵裝備開發等方面都會產生積極的推進作用。下一步，華為技術有限公司將積極參與5G-R的產業構建和發展，配合工業和信息化部和中國國家鐵路集團有限公司加速5G-R產業進程及鐵路智能化發展，為建設交通強國、網絡強國貢獻技術力量。

來源：人民郵電報

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